Gökçeada
| Gökçeada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İklim grafiği (açıklama) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gökçeada, eskiden İmroz olarak adlandırılan, 2020 yılında 10.106 nüfusa sahip olan Türkiye'nin Trakya Bölgesi'nde bulunan Ege Denizi adasıdır. Bu ada, Çanakkale Boğazı'nın girişine yakındır ve engebeli ve rüzgarlı bir yapısı vardır. 1923 yılına kadar Yunan topraklarına dahil olan Gökçeada, Tenedos / Bozcaada ile birlikte Türkiye'ye tahsis edildi ve sonucunda İnce Burun olarak da bilinen Avlaka Burnu Türkiye'nin en batı noktası haline geldi.
Anlayın
değiştirKuzey Anadolu Fayı, Türkiye'nin Gelibolu (Avrupa tarafı) ve Troia (Asya tarafı) yarımadalarını ayırır ve sular altında kalan bölümü Çanakkale Boğazı'nı oluşturur. Her birkaç on yılda bir meydana gelen yıkıcı depremler ve sık sık meydana gelen küçük sarsıntılarla sismik açıdan aktif olmaya devam ediyor. Gökçeada bu fay hattı üzerinde yükselen volkanik bir adadır. Efsaneye göre, yakındaki deniz, tanrıça Thetis'in su altı sarayını barındırıyordu ve Poseidon (Thetis'e başarısız bir şekilde kur yapan Yunan deniz tanrısı), Truva atlarına saldırmak için kıyıya hücum ederken atlarını orada topluyordu. Gökçeada'nın rüzgarlı burunlarından ise rüzgarın savurduğu denizin beyaz atlarını görür, bazen sabırsız nallarının uğultusunu hissedersiniz.
Atina Truva'ya karşı zafer kazandı ve Ίμβρος adını verdikleri bu ada da dahil olmak üzere Ege'nin hükümdarı oldu. İmroz Helenistik bir yerleşim yeri haline geldi (bir yüzyıl boyunca Perslerin elinde olmasına rağmen) ve sonunda Roma İmparatorluğu'na katıldı. Bu imparatorluk dağıldığında, başlangıçta İmroz'u elinde tutan ve Kaleköy'deki kaleyi inşa eden Cenova şehir devletiydi. Daha sonra doğu başkenti Bizans, yerini Osmanlılara bırakmak üzere burayı elinde tuttu. Ancak kültürel olarak diğer Ege adaları gibi İmroz da Yunan olarak kaldı ve 20. yüzyılın başlarında nüfusu 8500 civarındaydı. Nüfus yarım düzine kadar iç köyde yaşıyordu, korsanlardan korunmak ve rüzgârdan korunmak amaçlarıyla denize sırt çevirmişlerdi. Bölge daha sonra Osmanlı İmparatorluğu içindeki etnik çalkantılarla sarsıldı ve bu çalkantılar önce Balkan Savaşları'na, ardından da Birinci Dünya Savaşı'na dönüştü.
Türkiye, o savaşta Almanya ve Avusturya ile aynı taraftaydı ve 1915'te Gelibolu yarımadasına yönelik Müttefikler tarafından gerçekleştirilen deniz ve ardından sahil çıkartma saldırılarını ünlü bir şekilde geri püskürttü. İmroz, Müttefiklerin bir hazırlık üssü olarak kullanıldı. Türkiye savaşı kaybetti ve hemen ardından Yunan-Türk savaşı başladı, bu da Mustafa Kemal Atatürk'ü iktidara getirdi ve Türkiye Cumhuriyeti'ni kurdu. 1923'te Lozan Antlaşması, Türkiye, Yunanistan ve Bulgaristan arasındaki sınırları yeniden çizdi ve sınırların yanlış tarafında bulunan etnik azınlıkların değiştirilmesini zorunlu kıldı. Tüm Ege adaları Yunanistan'a verildi, ancak Gökçeada (İmroz) ve Bozcaada (Tenedos), Türkiye'ye verildi, ancak bu adalardaki Rumlar ve Batı Trakya'daki Türkler için özel korumalar sağlandı ve değişim yapılmadı. Ancak bu korumalar, antlaşma imzalarının mürekkebinin kuruması kadar kısa sürdü.
İklim
değiştirİklim Akdeniz'dir ancak gündüzleri rüzgar sayesinde serindir; yine de yaz geceleri nemli gelebilir. İlkbahar sonları ve sonbahar başları ziyaret için ideal zamanlardır. Kışlar serin ve yağışlıdır ve feribotlar sıklıkla kuvvetli rüzgarlardan dolayı aksar.
Şehirlerarası ulaşım
değiştirGökçeada'da geçmişte tarifeli uçuşlarında gerçekleştiği bir uçak pisti vardır ancak artık özel uçuşlar haricinde uçuş gerçekleşmez.
Genellikle adaya ulaşım otobüs veya özel araçla ulaşılabilen Kabatepe'den feribotla sağlanır. Gestaş Feribotu, Kabatepe Gökçeada arası yaklaşık 80 dk süren seferler yapmaktadır. Temmuz 2023'te tek bilet ücreti yetişkin 30 TL, araba 300 TL artı yolcu başına 10 TL; tüm ücretler gişede yalnızca nakit olarak ödenebilir. Ancak özellikle yoğun dönemlerde saatlerce feribot sırası beklememek adına önceden online bilet alınması önerilir.